軸承深冷裝配設(shè)備

簡要描述：軸承深冷裝配設(shè)備,軸承冷凍箱是一種對軸承進(jìn)行冷裝配的液氮超低溫設(shè)備，通過對軸承進(jìn)行冷裝處理，提升其機(jī)械性能，增強(qiáng)其穩(wěn)定性、耐磨性。該設(shè)備操作方便，無危險性。

更新時間：2023-11-15

所屬分類：冷縮裝配箱

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詳情介紹

供應(yīng)軸承深冷裝配設(shè)備、軸承冷凍箱等產(chǎn)品

　　軸承深冷裝配設(shè)備是一種對軸承進(jìn)行冷裝配的液氮超低溫設(shè)備，通過對軸承進(jìn)行冷裝處理，提升其機(jī)械性能，增強(qiáng)其穩(wěn)定性、耐磨性。該設(shè)備操作方便，無危險性。設(shè)備以液氮為冷卻介質(zhì)，不銹鋼機(jī)箱美觀耐用，采用優(yōu)質(zhì)高密度聚氨酯發(fā)泡保溫層隔熱。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，制造工藝規(guī)范，部件布置緊湊，操作簡單功能強(qiáng)大，人性化交流界面；溫度可以達(dá)到-196℃，降溫速度快。設(shè)備采用液氮分散制冷技術(shù)和控溫技術(shù)，使產(chǎn)品的恒溫、降溫各過程均勻穩(wěn)定。

　　冷裝配原理：

　　冷裝配(簡稱冷裝)是利用致冷介質(zhì)對需裝入基孔內(nèi)的零件進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法。冷裝則當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次深冷處理，馬氏體在深冷過程中，使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變，而細(xì)小彌散的碳化物在材料的性能改變，可阻礙位錯運動析出的超細(xì)微碳化物，從而強(qiáng)化基體組織，發(fā)揮晶界強(qiáng)化作用，得到以下三個方面的提高：沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性。

　　深冷裝配設(shè)備的優(yōu)勢：

　　1、具有極限的低溫，低溫達(dá)-196℃，能極大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

　　2、采用智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

　　3、設(shè)備采用*的液氮分散技術(shù)以及冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

　　4、設(shè)備簡單方便、經(jīng)濟(jì)實用。操作中只需對基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進(jìn)行裝配即可，更安全可靠!簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

　　5、過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點，從而提高了效率。

　　軸承深冷裝配設(shè)備溫控系統(tǒng)

　　a、控溫儀表選用人工智能調(diào)節(jié)器，測量精度為0.1級，具有PID自動調(diào)節(jié)功能，具有30+20段時間程序控制功能，可設(shè)置多條工藝曲線，具有人性化設(shè)計的操作方法，易學(xué)易用；

　　b、箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，采用PT100型低溫鉑電阻溫度計；

　　c、系統(tǒng)所有控制都可在控制箱按鈕及控制器上完成；

　　d、控制系統(tǒng)可編制工藝程序，啟動后系統(tǒng)自動執(zhí)行降溫、保溫過程，程序完成后自動停止，無需人工干預(yù)；

　　e、配有電氣互鎖及極限報警裝置，確保使用安全。

　　軸承深冷裝配設(shè)備技術(shù)參數(shù)

　　工作溫度：常溫～-190℃連續(xù)可調(diào)

　　裝載能力： 80～600Kg

　　大降溫速度：5℃/min

　　控制方式：人工智能儀、PLC觸摸屏、工控機(jī)(客戶根據(jù)情況選擇)

　　控溫精度： ±1.5℃